Según la Organización Mundial de la Salud, cada año los accidentes de tránsito causan la muerte de aproximadamente 1,3 millones de personas en todo el mundo. A su vez, entre 20 -50 millones de personas sufren traumatismos no mortales, y una proporción de estos padecen algún tipo de discapacidad como consecuencia de estos. 

En los últimos años los accidentes de tránsito han sido una de las diez primeras causas de muerte en Colombia. Para el año 2010 ocuparon la novena causa de muerte con una tasa de 13,27 muertes por 100.000 habitantes según las cifras del DANE. Adicionalmente, son responsables de 3.722 AVISAS de mortalidad y 0,064 de discapacidad. Esto significa que los accidentes de tránsito en Colombia tienen una alta letalidad y un gran número víctimas sobreviven padeciendo discapacidad. De igual manera, para el año 2012, se registró una tasa de 13,21 muertes por 100.000 habitantes, lo que indica una estabilización de las cifras frente a esta causa de muerte. Para el 2011, el Instituto de Medicina Legal reportó 5.792 muertes por accidentes de tránsito, cifra que señala un incremento de 1,5% frente al número de casos registrados para el 2010, y se presentaron 40806 víctimas de lesiones no fatales para un aumento de 3,6% en relación con el año inmediatamente anterior.

La tasa de muertes se mantuvo estable en 12,6 por 100.000 habitantes, y las lesiones no fatales evaluadas por el sistema forense presentaron una tasa de 88,6 casos por 100.000 habitantes. La tasa de mortalidad por accidentes de tránsito para hombres alcanzó las 20 muertes por 100.000 habitantes y para mujeres fue de 6 por 100.000 habitantes. Persistieron elevadas las tasas de muerte en los hombres entre los 30 y los 34 años con 32,5 casos por 100.000 habitantes. Otra población de alto riesgo fueron las personas mayores de 70 años en quienes la tasa se incrementó de forma importante a 46,2 por 100.000 habitantes. De igual manera, en las lesiones no fatales, los hombres entre los 25 y 29 años presentaron la mayor tasa, y también se observaron tasas altas en la población adulta mayor, que deben ser tenidas en cuenta. Distinto a lo observado en otros países, tanto el endurecimiento de las penas como el aumento de la sensibilización de la ciudadanía frente al tema no están impactando en la reducción de los accidentes de tránsito.

 

Por otro lado, entrando mas en todo este tema de la salud en los accidentes, La Estrategia Sanitaria Nacional de Accidentes de Tránsito (ESNAT) se encuentra bajo la responsabilidad de la Oficina General de Defensa Nacional –órgano asesor del Ministerio de Salud, la cual tiene a su cargo su implementación, coordinación y ejecución. 

La ESNAT fue creada por considerar a los accidentes de tránsito como un problema de salud pública de gran impacto socio-económico, constituyéndose en la respuesta del sector Salud al creciente número de lesionados, muertos y discapacitados, producto de la colisión de vehículos que forman parte de nuestro poblado parque automotriz. Tiene por objetivo no sólo lograr la reducción del número de muertos y lesionados por accidentes de tránsito, sino, prioritaria-mente, la modificación de conductas de riesgo entre los miembros de nuestra sociedad. 

Los roles que el Ministerio de Salud debe asumir respecto de la ESNAT son los siguientes: 

Rol científico: Generar conocimiento, a partir de estudios de investigación, de las principales causas de los accidentes de tránsito y sus manifestaciones más frecuentes en la salud de las personas. 

Rol informativo: Difundir los resultados obtenidos que permitan el posterior cambio de actitudes, frente a la accidentalidad vial, entre las autoridades nacionales, regionales y locales, con una visión preventiva.

Rol educativo: Promover y difundir conductas saludables incidiendo en disminuir el número de factores que están directamente relacionados con este daño y el respeto a las normas de tránsito entre la población, incidiendo en la triada: peatón, vehículo y conductor.

Rol asistencial: Brindar en la fase previa, durante y posterior, una atención oportuna con personal de salud calificado, respetando los estándares de calidad.

PARA TENER EN CUENTA: 

El SOAT es un SEGURO OBLIGATORIO para todos los vehículos automotores que transiten por el territorio Colombiano, que ampara los daños corporales que se causen a las personas en accidentes de tránsito, ya sean PEATONES, PASAJEROS o CONDUCTORES…

Todos los hospitales y clínicas, tanto públicos,  como privados. Están obligados a prestar la atención médica en forma integral, desde la atención inicial de urgencias hasta su rehabilitación final, así: 
· Atención de urgencias 
· Hospitalización 
· Suministro de material médico, quirúrgico, osteosíntesis, órtesis y prótesis 
· Suministro de medicamentos 
· Tratamiento y procedimientos quirúrgicos 
· Servicios de diagnóstico 
· Rehabilitación 

 

La Superintendencia Nacional de Salud ubicada en Santa Fe de Bogotá, D.C. se encarga de vigilar el cumplimiento de estos servicios en Colombia.

Se liquidan con las tarifas del SOAT vigentes expedidas por el Gobierno Nacional, que son de obligatorio cumplimiento por hospitales y clínicas.

El SOAT puede cubrir las siguientes cuantías:

• Por la prestación de los servicios médico-quirúrgicos hasta un máximo de 500 veces el salario mínimo legal diario vigente al momento del accidente.
• Por gastos de transporte y movilización de la víctima, hasta un máximo de 
10 veces el salario mínimo legal diario vigente al momento del
accidente. 

 Los hospitales y las clínicas cobran los gastos a la compañía aseguradora que haya expedido la póliza o al fondo de solidaridad y garantía  (FOSYGA), según el caso.

    http://www.asivamosensalud.org/inidicadores/estado-de-salud/grafica.ver/58